Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники.

Переднее защитное устройство (FUP= front underride protection)

Автомобили для перевозки грузов, имеющие не менее четырёх колёс и с разрешённой максимальной массой более 3,5 т,

должны оснащаться передним защитным устройством в соответствии с директивой 2000/40/EG. Это не касается:

• автомобилей для бездорожья,

• автомобилей, назначение которых несовместимо с наличием переднего защитного устройства.

Автомобили моделей TGA, не отвечающие критериям автомобилей для бездорожья, оснащаются передним защитным

устройством в соответствии с нормативами 2000/40/EG. Переделка защитного устройства запрещена (например, изменение

сварных швов, кронштейнов, сверление отверстий). Это может привести к аннулированию допуска/разрешения на эксплуатацию

транспортного средства. Полноприводные модели TGA (колёсная формула 4х4, 6х6, 6х6-4, 8х6 и 8х8) и автомобили TGA,

соответствующие так называемому критерию «Off Road» могут рассматриваться как внедорожники, и поэтому при производстве

на заводе не оснащаются передним защитным устройством.

Переоборудование грузовика MAN в седельный тягач или наоборот

Переоборудование в грузовик седельного тягача с системой ESP (= Electronic Stability Program) запрещено!

Для переоборудования седельного тягача в грузовик и наоборот необходимо изменение параметров электронной системы

управления тормозами (EBS). Кроме того, в зависимости от типа исходного автомобиля, может потребоваться установка

других задних рессор или, при пневматической подвеске, другого регулятора дорожного просвета (систему регулирования

уровня рамы). Поэтому для переоборудования грузовика в седельный тягач и наоборот, как и для использования машины

в том или ином качестве, всегда необходимо разрешение MAN