Для руководства в работе при рассмотрении обращений покупателей по качеству автотехники КАМАЗ, направляю Вам методику проверки работоспособности датчиков мод. 4402.3843, 4202.3843, 2622.3829, 6402.3829, 6412.3829 производства ОАО Завод Автоприбор», г. Владимир.

Приложение: на 4 л. в 1 л.

 

Заместитель генерального директора по сервису и качеству Л.М. Ожегов

 

Приложение

Методика проверки работоспособности датчиков скорости 4402.3843 в условиях сервисных центров

Снять датчик с автомобиля.

Провести внешний осмотр датчика:

Датчик не должен иметь механических повреждений и находиться в пределах гарантийного срока.

На корпусе должно быть нанесено:

обозначение прибора 4402.3843»;

дата выпуска, например 9А» (цифра обозначает год выпуска, буква — месяц выпуска);

клеймо окончательной приемки;

надпись Россия

товарный знак ОАО Завод Автоприбор», г. Владимир

Проверить работоспособность датчика:

Подключить контакт 1 датчика к плюсу аккумуляторной батареи, а контакт 2 к минусу

Подключить конт. 3 (или 4) к плюсу аккумуляторной батареи через резистор сопротивлением 20 кОм.

Включить вольтметр между конт. 1 и конт. 3 (или 4).

(Имитация вращения шестерни в коробке передач). В момент поднесения любого металлического предмета из магнитного материала к торцевой части датчика, со стороны алюминиевой крышки, напряжение должно дискретно меняться от 0,07* UАКБ до UАКБ (т.е. должен появиться импульс на выходе датчика). Расстояние между металлическим предметом и алюминиевой крышкой должно быть в пределах 1,4±0,6 мм. Количество импульсов на 1 оборот вала датчика 8.

В случае несоответствия датчика п. 3 составить рекламационный акт указав в нем наименование станции ТО, марку и год выпуска автомобиля, дату продажи автомобиля, № шасси автомобиля, величину его пробега, характер неисправности датчика.

 

Начальник ОУКП Момот А.Б.

Руководитель направления по системам мехатроники Зиняков Р.В.

 

 

Методика проверки работоспособности датчиков скорости 4202.3843, 4222.3843 в условиях сервисных центров

Снять датчик с автомобиля.

Провести внешний осмотр датчика:

Датчик не должен иметь механических повреждений и находиться в пределах гарантийного срока.

На корпусе должно быть нанесено:

обозначение прибора 4202.3843» или 4222.3843»;

дата выпуска, например 9А (цифра обозначает год выпуска, буква — месяц выпуска);

клеймо окончательной приемки;

надпись Сделано в России

номер ТУ;

товарный знак ОАО Завод Автоприбор», г. Владимир

Проверить работоспособность датчика:

Подключить контакт 1 датчика к плюсу» аккумуляторной батареи, а контакт 2 к минусу

Подключить конт. 3 (или 4) к плюсу» аккумуляторной батареи через резистор сопротивлением 20 кОм.

Включить вольтметр между конт. 1 и конт. 3 (или 4).

Плавно поворачивая вал датчика 4202.3843 необходимо проконтролировать дискретное изменение напряжения, которое должно меняться от 0,07* UАКБ до UАКБ (т.е. должен появиться импульс на выходе датчика). Количество импульсов на 1 оборот вала датчика 8.

В случае несоответствия датчика п. 3 составить рекламационный акт указав в нем наименование станции ТО, марку и год выпуска автомобиля, дату продажи автомобиля, № шасси автомобиля, величину его пробега, характер неисправности датчика.

 

Начальник ОУКП Момот А.Б.

Руководитель направления по системам мехатроники Зиняков Р.В.

 

 

Методика проверки датчиков аварийного давления масла 2622.3829 в условиях сервисных центров

Снять датчик с автомобиля.

Провести внешний осмотр датчика:

Датчик не должен иметь механических повреждений и находиться в пределах гарантийного срока.

На гранях шестигранника должно быть нанесено:

обозначение прибора 2622.3829»;

дата выпуска, например, 01-10»;

клеймо окончательной приемки.

На верхней части изолятора:

номинальное напряжение 12-24V

товарный знак ОАО Завод Автоприбор», г. Владимир

Осмотреть входное отверстие на штуцере. Отверстие не должно быть забито продуктами отработки. Механическая очистка отверстия не допускается из-за возможности повредить мембрану (пленка ПЭТ-Э толщиной 0,05 мм).

Подав давление в отверстие штуцера датчика проверить его работоспособность:

размыкание/замыкание контактов должно происходить при давлении от 0,4 до 0,8 кгс/см2. Нормальное состояние контактов — замкнутое относительно корпуса датчика.

В случае не соответствия датчика п. 4 составить рекламационный акт указав в нем наименование станции ТО, марку и год выпуска автомобиля, дату продажи автомобиля, № шасси автомобиля, величину его пробега, характер неисправности датчика, например, контакт замкнут постоянно», контакт разомкнут постоянно», пределы срабатывания не соответствуют требуемым», утечка воздуха через изолятор» и т.п.

 

Начальник ОУКП Момот А.Б.

Руководитель направления по системам мехатроники Зиняков Р.В.

 

Методика проверки датчиков давления 6402.3829 и 6412.3829 в условиях сервисных центров

Снять датчик с автомобиля.

Провести внешний осмотр датчика:

Датчик не должен иметь механических повреждений и находиться в пределах гарантийного срока.

На кожухе датчика должно быть нанесено:

обозначение прибора 6402.3829 или 6412.3829

пределы показаний 0–10 кгс/см2

клеймо окончательной приемки;

номинальное напряжение 12-24V

товарный знак ОАО Завод Автоприбор», г. Владимир

надписи Сделано в России».

На пластине штуцера — дата выпуска, например, 01-10

Осмотреть входное отверстие на штуцере. Отверстие не должно быть забито продуктами отработки. Демпфер датчика (латунная проволока Ø0,7 мм) должен свободно перемещаться в отверстии.

Подав давление в отверстие штуцера датчика проверить его характеристику, величина сопротивления между штекером и корпусом датчика должна быть:

(159–173) Ом при давлении 0 кгс/см2

(62–74) Ом при давлении 6 кгс/см2

В случае не соответствия датчика п. 3 составить рекламационный акт указав в нем наименование станции ТО, марку и год выпуска автомобиля, дату продажи автомобиля, № шасси автомобиля, величину его пробега, характер неисправности датчика, например, Величина сопротивления не изменяется при изменении давления, короткое замыкание между корпусом и штекером», отсутствие контакта между штекером и корпусом», величина сопротивления не соответствует характеристике», периодическое пропадание контакта и т.п.

Начальник ОУКП Момот А.Б.

Руководитель направления по системам мехатроникиЗиняков Р.В.