Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники.

На МАНе 3-серии столкнулся с такой особенностью: недостаточно просто опустить кабину, еще надо продолжать качать, пока цилиндр полностью не поглотит шток. Иначе пробивает. Кабина на подушках. Ни на одной другой марке с подобным не сталкивался.

Разбитые сайлентблоки стабилизатора(те которые большие) кабины могут давать ужасный звук(а со слов водителя то же "пробивало"). То же чуть не поменяли амортизатор с правой стороны. После замены все стало на свои места. При определённой сноровке и тренировке стабилизатор можно вытащить и перепрессовать самим (тут проблема как задрать переднюю часть кабины . Цена резинок порядка 1.5 тыщ за пару(не оригинал). Если делать не самому то за работу берут порядка 20тыщ. 
С другой стороны

Цитата
На ямах пробивает перед справа до отбойника

если в этом уверены, то сайлентблоки непричем.

Выглядит в ходу так: когда сидишь пассажиром, то при проезде ям правой стороной такое ощущение, что сидение выдернули из под зада - просто проваливаешься. Звук какой-то глухой при этом есть, но какой это отбойник я не знаю: кабины, стойки... Или не отбойник вовсе. Просто не с чем сравнить. Вот на легковой когда амортизатора "нет" - звук совсем другой, гораздо ближе и чувствительнее. Но у легковой конструкция другая.

Кабину задерите,если сайленты-их сразу видно

 Щоб я так жил! roman поправит если что, но цена вопроса порядка 50 т.р. Зевнул так зевнул. 

Поправлю.....где-то 35000 

Ребята купил себе МАН 24372 96г.в. Кабина у него на пружинных амортизатарах, тоже есть стук с правой стороны при проезде колдобин, саленблоки все в норме, но загадка в том что после подъёма и опускания кабины стук исчезает.Через две три недели снова появляется, подниму кабину на четверть и отпущу всё ок.