Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники.

Приветствую Вас Гость | RSS

Воскресенье, 17.02.2019, 05:14
Главная » Статьи » статьи по ремонту

MAN распиновка FFR - PTM

MAN На смену FFR - PTM (Power Train Manager) сервисная документация


Новое устройство
Вместо использующегося до сих пор компьютера FFR внедряется Power Train Manager.
Ниже даны указания работникам сервисных центров.
Замена FFR на PTM и наоборот невозможна.
B начале серийной установки Power Train Manager (PTM) получил те же функции, что и FFR.
B отличие от FFR, PTM не издаёт звук переключения реле при включении или отключении зажигания.
Как и FFR, разные PTM устанавливаются в автомобили с автоматизированной (TipMatic) и ручной системой переключения передач.

Отличия FFR и PTM
Прежде всего, FFR и PTM отличаются друг от друга гнёздами  и соединениями для них.
Соединения имеют контакты, ранее не применявшиеся в автомобилях MAN. Их установка требует других головок для обжимных щипцов.
K PTM можно подключить только поворотный переключатель передач или ручку на колонке рулевого управления (для переключения Tempomat, замедлителей или передач), имеющие гнездо для подключения к информационной шине LIN.
B автомобилях c PTM должен быть установлен ACC не ниже Step 5. Использование ранних версий вызывает неисправности.

 Указания на дисплее
B автомобилях c PTM в текстовых сообщениях указывается точный источник неисправности.

Диагностика
Проверка работы PTM через MAN-cats при использовании Service CD не ниже 10.01.00 возможна с помощью тех же компонентов ("старого" и "нового" интерфейса), что и для FFR. Также как и c FFR, доступен такой же объём возможных проверок, за исключением проверки исполнительных устройств.
При использовании ящиков для проверки соединений нужны другие соединительные кабели - 80.99641-6036.

Настройка педали акселератора
B отличие от автомобилей c FFR, регулировка педали управления подачей топлива в автомобилях c PTM не требуется.



Гнездо питания
Гнездо A
1 При внедрении PTM не использовался.
2 Только в автомобилях c ручным переключением передач.

Гнездо B
1 При внедрении PTM не использовался.
2 Только в автомобилях c ручным переключением передач.

Гнездо C
1 При внедрении PTM не использовался.
2 Только в автомобилях c ручным переключением передач.

Держатели контактов и контакты
•Гнездо питания

 •Гнездо A

 •Гнездо B

•Гнездо C





Поворотный переключатель и ручка на колонке рулевого управления
B отличие от автомобилей c FFR, переключатель и ручка подключаются к PTM только по шине LIN.



Схемы соединений
Power Train Manager (TGS или TGX)















Категория: статьи по ремонту | Добавил: автоэлектрик (07.02.2019)
Просмотров: 33 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]