MAN TGA пневматическая схема тягача, EBS

Система 4S\4K
4 - количество датчиков частоты вращения S- датчик
4 - количество модулей регулировки давления, К-канал

На изображенном рисунке представлен пример системы 4S\4K EBS (4 датчика частоты
 вращения "S" с контурами регулирования "К") для грузовика 4+2.


Условные обозначения на принципиальных схемах пневматической/гидравлической системы


Экспликация
_____________ пневматические магистрали
----------------------электрические кабели



Описание к пневматической схеме тягача МАН ТГА
1 - А402 - компьютер EBS
2 - G7.302\B337 - рабочий тормозной клапан с интегрированным тормозным датчиком
3 - G7.304\Y262 - модуль регулирования давления переднего моста справа
4 - В120 - датчик АBS переднего моста справа
5 - В332 - датчик тормозной колодки 1-го моста справа
6 - В333 - датчик тормозной колодки 1-го моста слева
7 - В119 - датчик АBS переднего моста слева
8 - G67.304\Y263 -  модуль регулирования давления переднего моста слева
9 - G17.301\Y278 - модуль управления прицепа
10 - G67.305\Y264 - модуль регулирования давления заднего моста
11 - В336 - сенсор ALB заднего моста (датчик давления)
12 - В122 - датчик АBS заднего моста справа
13 - В334 - датчик тормозной колодки 2-го моста справа
14 - В335 - датчик тормозной колодки 2-го моста слева
15 - В121 - датчик АBS переднего моста слева
16 - Х317 - розетка прицепа АBS
17 - Х200 - штекерное соединение 37-полюсное диагностической системы

Каждый модуль регулирования давления сокращает давление в тормозной системе
 по отношению к заданному значению давления в своем контуре регулирования
 в соответствии с допустимым значением проскальзывания.